Rubrika Články

První rok v MMČR zakončen ziskem druhého místa!

Tento článek byl původně připraven pro některé z podzimních čísel časopisu OffroadRevue. Bohužel tento titul zmizel z našeho trhu, protože se jeho vydavatel rozhodl ukončit jeho vydávání. Pro příznivce jej tedy bez dalších úprav zveřejňujeme alespoň zde.

Většinu autocrossových podniků letošních prázdnin by šlo charakterizovat slovy „vedro“, „pot“ a „prach“. Díky mimořádně horkým a suchým letním prázdninám se také z původně plánovaných sedmi závodů mohlo jet jen šest. Závod Kosice CUPu, který se měl pořádat 15.8. v Nové Pace musel být z důvodu dlouhotrvajícího sucha odložen, protože by se organizátorům nemohlo povést zajistit údržbu trati. V původním termínu byl totiž vyhlášen dočasný zákaz čerpání vody z vodních nádrží, tudíž by nebylo jak vyprahlou závodní dráhu kropit. Příznivci autocrossu však o Novou Paku nepřijdou. Pořadatelé tří amatérských pohárů se dohodli na operativních změnách v kalendáři a podnik se pojede v náhradním termínu 3.10. jako společný závod KPM Kosice a AK Radeč.

Prvním ze zmiňovaných závodů byl podnik Poháru sponzorů 20. – 21.6. v Dolním Bousově, kterého se však Dominik Starosta z rodinných důvodů nemohl zúčastnit. Chuť si tedy spravil hned o týden později, 27.6. v Sedlčanech na závodu seriálu Kosice CUP, který vyhrál.

Do série Poháru sponzorů se pak vrátil 10. – 12.7. v Humpolci, kde si připsal v jednom dni první a v dalším druhé místo. O další týden později pak potvrdil svou suverenitu v Kosice CUPu na závodišti v Dolním Bousově, odkud si odnesl opět vítězný pohár a maximum bodů do průběžné klasifikace. Díky tomu se usadil na čele průběžné tabulky celého tohoto seriálu a můžeme jen držet palec, aby na něm setrval až do konce sezóny.

První polovinu prázdnin pak uzavřel závod MMČR konaný 25. – 26.7. v Poříčí nad Sázavou. Setkání domácí i zahraniční elity autocrossového sportu na výtečně připravené trati s velmi dobře zajištěnou pořadatelskou službou. Na výtečnou vyšlo i počasí, takže se tento podnik jel za obrovského zájmu diváků. Areál v Poříčí je totiž jeden z nejoblíbenějších jak u jezdců, tak i u fanoušků motorsportu pro svou rozmanitost a technickou náročnost. Zde si Dominik vybudoval velice solidní postavení v měřených trénincích i v rozjížďkách. Do finálové jízdy tedy startoval z první řady a první část závodu dokonce vodil celé pole svých soupeřů za sebou. Nebylo mu však přáno dosáhnout na první zlato z „republiky“, protože ve čtvrtém kole (finále se jede na 6 kol) selhala „maličkost“ na technice – prasklo spojkové lanko. Výsledkem byl nejistý výjezd z jedné zatáčky a předjetí jedním ze soupeřů. I s tímto handicapem se ale Domík dokázal udržet za vedoucím jezdcem až do konce jízdy, za což byl odměněn stříbrným věncem pro druhého závodník v cíli.

Po Poříčí nad Sázavou měla být v kalendáři čtrnáctidenní přestávka, která se ale protáhla na celý měsíc, a to kvůli zrušenému závodu v Nové Pace (viz výše). Toho všechny týmy využily k opravám strojů a relaxaci jezdců i mechaniků.

O posledním srpnovém víkendu se pak účastníci Mezinárodního mistrovství České Republiky sjeli do Dolního Bousova k předposlednímu letošnímu podniku. Tamní trať je pověstná svým záludným povrchem. Ten když pořadatelé (nebo déšť) nakropí, stane se z něj „mejdlíčko“ a pokud ne, pak pár desítek metrů po startu mají volný výhled jen první jezdci. Ti další mají pak zajištěnou vydatnou svačinku z oblaků jílového jemného prachu. To také bylo příčinou lehké nervozity pilotů všech startujících kategorií. Pokud totiž nasadíte pneumatiky na suchý, tvrdý a prašný povrch a pár minut před vaší jízdou vidíte na dráze hasiče, kteří vydatným kropením z  prachu vyrábějí mazlavé blátíčko, pak se neudržíte a reagujete leckdy nepublikovatelnými výrazy. Ke klidu nepřidá ani více než tříhodinový výpadek elektřiny na celém závodišti, přičemž náhradní zdroj energie nebyl včas zajištěn.

To všechno ale nezabránilo Domíkovi Starostovi a jeho pitcrew v postupně stoupajících výkonech. Po laboracích s typy pneumatik a s převodovými poměry Dominik stoupal a stoupal v pořadí. V první rozjížďce si zopakoval přerovský adrenalin, když svůj stroj poslal několikrát „přes boudu“. Start této jízdy se opakoval a Domča s narychlo opravenou bugynou dojel pátý. Další rozjížďky dokončil na čtvrtém a třetím místě. To mu vyneslo do finálové jízdy start z druhé řady. Při té pak jeho doprovod čekaly adrenalinové chvilky. Po slibně vypadajícím startu se Dominik v jedné zatáčce přetočil a propadl se tak až na osmou pozici...

V kalendáři akcí bylo nutno kvůli dlouhotrvajícím vedrům a suchu udělat několik změn. Upravený kalendář je na adrese http://www.domisracingteam.cz/2015/02/10/kalendar-akci-2015/ .

„Vážení jezdci,

Po jednání nejen KPM Kosice, AK Radeč a AK Nová Paka, ale i AMK Poříčí nad Sázavou dochází ke změnám v kalendáři na letošní sezónu, vynucených letošním velmi suchým létem.

Na žádost Města Poříčí nad Sázavou a AMK Poříčí nad Sázavou byl závod na tamním závodišti „Na Homolce“ přeložen o týden dozadu tj. na 12.září. V původním termínu 5. září si bude možné zazávodit v Radči.

Domácí závod v Kosicích, který se měl jet 26. září, se bez náhrady ruší a místo něho se pojede 3. října společný závody KPM Kosice a AK Radeč v Nové Pace.

Závod 24. října v Kosicích v kalendáři zůstává.

Víme, že mnohým z Vás tyto změny přidělají starosti, ale věřte, že důvodem k nim je pouze snaha zachovat oba závody na tratích, kde se standardně jezdí MČR či ME.

Těšíme se s Vámi na shledání na příštích závodech,

Za KPM Kosice

Miroslav Kodrle

Aktualizace 20.srpna

V rámci spolupráce mezi KPM Kosice a AK Radeč je dohodnuto, že jezdci kteří se zúčastní závodu 5. září v Radči budou mít na závod 12. září v Poříčí nad Sázavou startovné snížené na 900 Kč.“

zdroj: http://www.kpmkosice.cz

Všem příznivcům děkujeme za pochopení.